Lo ngại này xuất phát từ việc Anh là nơi đặt nhà máy của các tập đoàn ô tô như BMW (Đức), Peugeot PSA (Pháp) và Nissan (Nhật Bản).
Theo số liệu của ngành công nghiệp châu Âu, nhiều hãng chế tạo ô tô châu Âu nhờ có một thị trường chung EU nên đã thiết lập được các chuỗi cung ứng xuyên qua eo biển Anh và Anh hiện là nơi lắp ráp 10% tổng số ô tô lắp ráp ở châu Âu. Hiệp hội trên cũng cảnh báo, một Brexit hỗn loạn sẽ là một đòn giáng mạnh vào chuỗi cung ứng thiết bị ô tô vốn xuyên khắp các nước.
Trong khi đó, ngành ô tô của Anh, mà phần lớn trong đó thuộc sở hữu nước ngoài, đã chịu tác động của Brexit. Hãng ô tô Peugeot PSA của Pháp hồi tháng 7 cho biết, có thể đóng cửa một nhà máy chủ chốt của hãng ở Tây Bắc nước Anh nếu hoạt động không hiệu quả.
Các tin, bài viết khác
Ấn Độ tăng cường vị thế ở châu Á
Mâu thuẫn nội bộ
Nga và Saudi Arabia ký kết nhiều thỏa thuận hợp tác
Australia: Nguy cơ nắng nóng và cháy rừng trầm trọng
Núi lửa phun trào, động đất ở Indonesia
Sản xuất thịt trên vũ trụ
Mỹ chính thức trừng phạt Thổ Nhĩ Kỳ
Mexico: Tấn công cảnh sát, 14 người chết
Doanh thu của Facebook tăng kỉ lục 1,6 tỷ bảng ở Anh
Nobel Kinh tế 2019: Vinh danh nghiên cứu xóa đói giảm nghèo
