Lo ngại này xuất phát từ việc Anh là nơi đặt nhà máy của các tập đoàn ô tô như BMW (Đức), Peugeot PSA (Pháp) và Nissan (Nhật Bản).
Theo số liệu của ngành công nghiệp châu Âu, nhiều hãng chế tạo ô tô châu Âu nhờ có một thị trường chung EU nên đã thiết lập được các chuỗi cung ứng xuyên qua eo biển Anh và Anh hiện là nơi lắp ráp 10% tổng số ô tô lắp ráp ở châu Âu. Hiệp hội trên cũng cảnh báo, một Brexit hỗn loạn sẽ là một đòn giáng mạnh vào chuỗi cung ứng thiết bị ô tô vốn xuyên khắp các nước.
Trong khi đó, ngành ô tô của Anh, mà phần lớn trong đó thuộc sở hữu nước ngoài, đã chịu tác động của Brexit. Hãng ô tô Peugeot PSA của Pháp hồi tháng 7 cho biết, có thể đóng cửa một nhà máy chủ chốt của hãng ở Tây Bắc nước Anh nếu hoạt động không hiệu quả.
Các tin, bài viết khác
Mỹ: Chủ tịch Hạ viện cáo buộc Tổng thống hối lộ Ukraine
Trung Quốc chỉ trích vụ tấn công quan chức Hồng Công ở London
OPEC đối mặt thách thức lớn trong năm 2020
Hé lộ bí mật những người sống “siêu” thọ
Vẫn là chuyện công nghệ
Mỹ hối Hàn Quốc tăng chia sẻ chi phí quân sự
Bảo đảm an ninh lương thực nhờ bức xạ vũ trụ
BRICS ủng hộ chủ nghĩa đa phương
Gió mạnh làm gia tăng cháy rừng ở Australia
Trung Quốc: tăng trưởng đầu tư xuống thấp nhất trong 20 năm
