Theo đó, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam phải chịu trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị chức năng thường xuyên giám sát, kiểm tra định kỳ hoặc đột xuất đối với công tác tổ chức thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ, công tác hạch toán và báo cáo doanh thu của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án để kịp thời phát hiện các tiêu cực và có hình thức xử lý nghiêm các vi phạm.
Để việc kiểm tra, giám sát được chính xác, đạt hiệu quả cao, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị phải tăng cường áp dụng các biện pháp khoa học và công nghệ, thực hiện nghiêm túc, đầy đủ trách nhiệm của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Đặc biệt, trong trường hợp doanh nghiệp dự án vi phạm hợp đồng dự án và quy định của pháp luật, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm quyết định theo thẩm quyền đối với việc tạm dừng thu phí.
Bộ GTVT cũng yêu cầu các đơn vị chức năng khẩn trương nghiên cứu, đề xuất giải pháp, chính sách về phí, lệ phí, nhằm giảm chi phí sản xuất kinh doanh để hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho các đối tượng chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Các tin, bài viết khác
Xây dựng cơ chế thu hút đầu tư chống ngập
Khu Đông “bung hàng” với dự án d’Lusso
Waterpoint - Điểm sáng đô thị vệ tinh cửa ngõ Tây Nam TPHCM
Kiến nghị thống nhất quy mô dự án đường kết nối nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất
Xác định rõ mô hình phát triển Bình Chánh
Bàn giao mặt bằng ga Ba Son cho dự án cầu Thủ Thiêm 2 vào cuối năm
Quy hoạch sân bay quốc tế Thọ Xuân công suất 5 triệu khách
Bồi thường 70 tỷ đồng cho người dân khu vực dự án sân bay Long Thành
Tăng phí BOT: Bộ GTVT đang bảo vệ quyền lợi của ai?
Bộ GTVT kiến nghị xem xét, chấp thuận tăng phí BOT theo hợp đồng
