Có nên mở thêm hãng hàng không?

(ĐTTCO) - Ngày càng nhiều doanh nghiệp tư nhân ở Việt Nam đổ tiền vào thành lập hãng bay mới sẽ tăng sức cạnh tranh về chất lượng và dịch vụ, đem đến nhiều lợi ích cho khách hàng.
Điển hình là vào tháng 1 vừa qua, hãng hàng không tư nhân non trẻ ở Việt Nam Bamboo Airways (thuộc Tập đoàn FLC) đã tổ chức khai trương 9 đường bay trong nước, gồm Hà Nội đi Quy Nhơn, Nha Trang, Đồng Hới, Buôn Ma Thuột, Phú Quốc, TPHCM; TPHCM đi Quy Nhơn, Vân Đồn, Thanh Hóa.
Dù mới đi vào hoạt động, hãng bay này đã có 6 chuyến bay mỗi ngày cho hành trình từ Hà Nội vào TPHCM dịp sau Tết Nguyên đán Kỷ Hợi. Đại diện thương mại của hãng này cho hay, dù mới bay chính thức nhưng các chuyến bay chặng Hà Nội - TPHCM của hãng luôn quá tải.
Sau Bamboo Airways, trong tháng 2-2019, CTCP Du lịch và tiếp thị giao thông Việt Nam (Vietravel) vừa gửi Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên - Huế đề án thành lập Công ty hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines). Dự kiến hãng hàng không của Vietravel sẽ đặt trụ sở tại tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Tuy nhiên, việc có thêm nhiều hãng bay mới ở đang đặt ra câu hỏi liệu hạ tầng sân bay nước ta có bị quá tải? Việt Nam hiện đang có 22 sân bay, nếu tính thêm các sân bay Long Thành, Phan Thiết, cả nước có tổng cộng 24 sân bay. Tổng công suất cả 22 sân bay đang khai thác chỉ khoảng 75 triệu khách/năm, chưa bằng công suất một sân bay chính ở Bangkok (Thái Lan), Singapore, Kuala Lumpur (Malaysia) với mức 100 triệu khách/năm. Trong khi đó, Thái Lan có tới 38 sân bay, dù dân số của quốc gia láng giềng này chỉ bằng 72% Việt Nam.
Điều này cho thấy, về vấn đề hạ tầng sân bay không phải nước ta có quá nhiều sân bay như một số người nhận xét, mà là mức độ xã hội hóa đầu tư, vận hành sân bay ở Việt Nam còn quá thấp.
Theo dự báo của Cục Hàng không Việt Nam, lượng hành khách hàng không sẽ đạt 142 triệu lượt vào năm 2020, tương đương tốc độ tăng trưởng bình quân 14% trong giai đoạn 2017-2020. Cho đến nay, Việt Nam với thị trường gần 100 triệu dân nhưng chỉ có 5 hãng hàng không, gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific, Vasco và Bamboo Airways.
Trong khi đó, các nước phát triển về du lịch như Thái Lan chỉ có 70 triệu dân nhưng có hơn 10 hãng hàng không. Còn theo dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA), Việt Nam sẽ trở thành thị trường hàng không tăng trưởng mạnh thứ 5 trên thế giới về lượng khách quốc tế và hàng hóa được vận chuyển.
Với những dự báo như trên, trong tương lai gần, Việt Nam sẽ cần khoảng 10 hãng hàng không mới. Nhu cầu lớn như vậy, trong khi các hãng bay do Nhà nước quản lý không được lập mới, sự ra đời của các hãng bay tư nhân là điều tất yếu, để đáp ứng nhu cầu của thị trường và tạo ra nhiều thuận lợi hơn cho người dân trong việc lựa chọn các phương tiện di chuyển.
Thêm nữa, trong bối cảnh thị trường liên tục tăng trưởng ở mức 2 con số, việc thêm hãng hàng không mới sẽ tăng sức cạnh tranh về chất lượng và dịch vụ, đem đến nhiều lợi ích cho khách hàng.
Dân số Việt Nam đang tiếp tục tăng lên, đạt khoảng 105 triệu người vào năm 2030. Tầng lớp trung lưu ngày càng nhiều, mức độ hội nhập, giao thương sâu rộng sẽ khiến hoạt động hàng không tăng lên.
Tuy nhiên, tỷ lệ chuyến bay trên đầu người của Việt Nam vẫn còn rất thấp so với các nước trong khu vực và trên thế giới. Trong bối cảnh thị trường hàng không Việt Nam vẫn còn rất hấp dẫn, việc mở thêm các hãng bay mới là điều tất yếu.

Đông Gia (TPHCM)

Các tin, bài viết khác

Đọc nhiều nhất

Váy hoa cao cấp mùa hè

Váy hoa cao cấp mùa hè

(ĐTTCO) - Váy hoa mùa hè là một trong những món đồ vượt thời gian mà bạn có thể sẽ mặc hàng năm. Váy hoa phù hợp cho bất cứ dịp nào, từ những sự kiện lớn, làm việc ở công sở hay đi du lịch.

Công nghệ

Ứng dụng thúc đẩy công việc

(ĐTTCO) - Những ý tưởng và nền tảng mới giúp cân bằng sân chơi cho nhân viên tiềm năng có thể giúp thay đổi và cân bằng mọi thứ tốt hơn. Dưới đây là một số sáng tạo mang đến nhiều hứa hẹn nhất.

Thú đam mê

Những set trà chiều độc hiếm live

(ĐTTCO) - Cách nay gần 400 năm, trà đã dần vượt qua rượu, cà phê về tính đại chúng để chiếm lĩnh trái tim người đàn ông phương Tây chinh phục biển cả nhờ ở tính đằm đẹ, nhẹ nhàng như người phụ nữ phương Đông. Trà ngon nhất thường hái vào vụ Xuân, và vị trà dường như càng ngon hơn khi được thưởng thức bằng những trà cụ quý hiếm và đẹp mắt.

Sức khỏe

Những nguy cơ gây bệnh động mạch vành

(ĐTTCO) - Bệnh động mạch vành khá phổ biến và nguy hiểm, đang là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong trên toàn thế giới. Chúng ta cần tìm hiểu về nguyên nhân bệnh để có thể có biện pháp phòng ngừa.

Ẩm thực

Tiệc trưa sành điệu tại nhà hàng Saigon Kitchen

(ĐTTCO) - Bữa trưa sẽ không còn là một “thủ tục” trong ngày nữa khi thực khách bước vào không gian đầy hoài niệm với không gian bếp mở, chỗ ngồi thư giãn, tầm nhìn xanh mát ngoài khung cửa kính tại nhà hàng Saigon Kitchen, tọa lạc tại tầng 2 Khách sạn Hôtel des Arts Saigon.

Du lịch

Hãy một lần khám phá Nha Trang với 8 chữ “nhất” live

(ĐTTCO) - Sở hữu nhịp sống sôi động, đầy màu sắc cùng hàng loạt trải nghiệm vui chơi thú vị, phóng khoáng cùng những quần thể nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế tên tuổi như Vinpearl… thành phố biển Nha Trang với “8 chữ nhất” sẽ mang đến cho du khách một kỳ nghỉ hoàn hảo như mơ với “thiên đường kỷ lục” nổi danh tầm cỡ khu vực, những trải nghiệm siêu sang không kém cạnh những địa danh du lịch tên tuổi trên thế giới.