Boeing 777-9x là phiên bản đầu tiên trong thế hệ tiếp theo của dòng 777s, sẽ trở thành chiếc máy bay phản lực động cơ đôi lớn nhất trên thế giới.
Sau khi hoàn thành, phiên bản 777-9x có độ dài sải cánh rộng nhất trong lịch sử 102 năm của công ty này 71,8m. Công ty Boeing cho biết cánh máy bay chứa thêm vật nâng khí động lực giúp chiếc máy bay tiết kiệm 12% nhiên liệu (nhiều hơn chiếc Airbus A350), tương tự như một chiếc thuỷ phi cơ khổng lồ.
Thân máy bay phản lực được làm bằng nhôm, giống như hầu hết các máy bay khác nhưng cánh máy bay được làm bằng sợi carbon siêu nhẹ giúp tiết kiệm nhiên liệu và khiến đôi cánh rất linh hoạt.
Khoang hành khách của Boeing 777-9x có sức chứa 350-425 hành khách được ra mắt vào năm 2020, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên dự kiến trong năm 2019. Boeing cho biết chi phí vận hành của nó sẽ thấp hơn 10% so với chiếc A350 - 1000. Lộ trình của 777-9x dự kiến được hơn 14.000km - tương đương với đường bay thẳng từ Dubai đến thành phố Panama.
Một số hãng hàng không lớn đã đặt hàng trong đó có hãng Lufthansa của Đức (hãng hàng không lớn thứ 2 châu Âu) đặt 34 chiếc Boeing 777-9x; hãng hàng không Emirates của Dubai có đơn hàng 115 chiếc 777-9x. Ngoài ra, Etihad Airways (UAE), Cathay Pacific (Hong Kong), Qatar Airways, All Nippon Airways (Nhật Bản), Singapore Airlines cũng lần lượt đặt những đơn hàng tiếp theo.
Gia đình X mới của công ty Boeing là một phần của cuộc cách mạng kỹ thuật cho phép những chiếc máy bay phản lực chỉ có 2 động cơ đi được trên nhiều tuyến đường toàn cầu như loại có 4 động cơ như Boeing 7474, Airbus A340, A380 Super Jumbo. Boieng 777-8x cũng là một trong các công trình được mong đợi với phạm vi bay dài hơn nhưng công suất nhỏ hơn.
