Lượng khách bay lần đầu tiên gia tăng, chi tiêu du lịch tăng, ngành du lịch phát triển, nhiều đường bay mới và sự phát triển các mô hình kinh doanh hàng không là các yếu tố dẫn đến nhu cầu cần đến 34.170 máy bay chở khách và 730 máy bay chở hàng với tổng trị giá 5.300 tỷ USD.
Việc tăng gấp đôi đội bay trong vòng 20 năm tới sẽ cần 530.000 phi công mới và 550.00 kỹ sư bảo trì trên toàn cầu. Tăng trưởng lưu thông hàng không đạt mức cao nhất ở các thị trường mới nổi như Trung Quốc, Ấn Độ, phần còn lại của châu Á và châu Mỹ Latin. Riêng thị trường như Bắc Mỹ và Tây Âu, dự báo sẽ tăng gần gấp đôi con số dự đoán 3,2%/năm.
Theo ông John Leahy, Giám đốc phụ trách khách hàng của Airbus, lưu thông hàng không đang phục hồi đáng kể và sẽ tăng gấp đôi mỗi 15 năm. Châu Á - Thái Bình Dương tiếp tục là đầu tàu tăng trưởng, Trung Quốc trở thành thị trường lớn nhất thế giới. Thu nhập tăng và kinh tế phát triển giúp nâng số hành khách đi máy bay lên gấp 3 lần từ nay đến năm 2036.
Trong vòng 20 năm tới, 41% lượng máy bay mới sẽ giao cho khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Kế đến là châu Âu với 20% và Bắc Mỹ chiếm 16%. Tầng lớp trung lưu sẽ tăng gần gấp đôi lên 5 tỷ người, giúp cho việc đi máy bay trở nên dễ dàng hơn, đặc biệt ở các thị trường mới nổi, việc chi tiêu cho các dịch vụ hàng không sẽ tăng gấp đôi.
