Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc. (Ảnh: Công Luật/TTXVN)

Thu phí tại trạm BOT Mỹ Lộc vẫn diễn ra bình thường

(ĐTTCO)-Chiều 16/7, trao đổi về tình hình an ninh trật tự tại Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc (Nam Định), ông Nguyễn Văn Công, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết tình hình thu phí và an ninh trật tự tại trạm BOT Mỹ Lộc vẫn diễn ra bình thường.
Tài xế tự nhấc barie để đi tại trạm thu phí BOT cầu Tân Đệ. (Ảnh: Thế Duyệt/TTXVN)

Trạm BOT Tân Đệ hết thời hạn thu phí là không chính xác

(ĐTTCO)-Liên quan đến thông tin tại trạm thu phí Tân Đệ là chưa hợp lý, Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức lên tiếng nhấn mạnh, việc bổ sung hạng mục tuyến tránh Đông Hưng vào hợp đồng BOT dự án, sử dụng trạm thu phí Tân Đệ để hoàn vốn triển khai phù hợp với quy định của pháp luật.
Trạm thu giá Nam Bình Định (do công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định làm chủ đầu tư) đặt trên quốc lộ 1A tại địa phận thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Ngày 10/7 sẽ có văn bản chính thức về đổi tên trạm thu giá BOT

(ĐTTCO)-Chiều 9/7, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, về vấn đổi tên gọi Trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ thành Trạm thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ sẽ được Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản chính thức vào ngày mai 10/7. 
Trạm BOT Sóc Trăng. (Ảnh: Trung Hiếu/TTXVN)

Tổng cục Đường bộ giám sát doanh thu trạm BOT Sóc Trăng

(ĐTTCO)-Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết vừa có quyết định kiểm tra, giám sát doanh thu sử dụng dịch vụ đường bộ trong 10 ngày đối với trạm thu phí BOT Km2123+250 quốc lộ 1 tỉnh Sóc Trăng do Công ty Trách nhiệm hữu hạn BOT quốc lộ 1 Sóc Trăng quản lý và khai thác.
Cẩn trọng thu phí BOT đường sông

Cẩn trọng thu phí BOT đường sông

(ĐTTCO)- Trong khi các trạm thu phí BOT đường bộ vẫn đang gây bức xúc, nhà đầu tư dự án xây cầu xe lửa qua cầu Bình Lợi (TPHCM) lại dự kiến lập trạm BOT đường sông, càng khiến dư luận không khỏi ngỡ ngàng.
Trạm thu phí BOT Cai Lậy, Tiền Giang đặt sai vị trí, gây bức xúc dư luận. Ảnh: KIẾN VĂN

Bộ GTVT muốn giữ 16/17 trạm thu phí đặt sai vị trí

(ĐTTCO)-Bộ GTVT khẳng định nếu bỏ trạm thì phương án tài chính các dự án sẽ không khả thi, Nhà nước sẽ phải bố trí ngân sách để bù phần thiếu hụt lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng, riêng quốc lộ 5 khoảng 16.000 tỷ đồng.