Nhiều năm qua, ngoài sự phát triển về nhà ở cho người nhập cư, TPHCM cũng đã mở thêm nhiều các tuyến đường để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Tuy nhiên, chỉ đáp ứng một phần rất nhỏ, các quận trung tâm vào giờ cao điểm kẹt vẫn hoàn kẹt. Song song cùng Nghị định 34, Nghị định 71 mới được ban hành, những trường hợp tham gia giao thông vi phạm như lấn tuyến, đỗ sai quy định… sẽ bị phạt rất nặng.
Hầu hết những người tham gia giao thông cho rằng, phạt cứ phạt, nhưng vi phạm đành chịu vì "lâm thế". Dưới đây là một số hình ảnh phóng viên chộp được tại một số tuyến đường trung tâm thuộc quận 1 và 3 (TPHCM):
 |
Có muốn leo lề cũng chịu. Vậy phạt ai? |
 |
Vô tư lấn tuyến, chiếm vỉa hè. |
 |
Xe gắn máy nếu không lấn tuyến phải đi vào đâu? |
 |
Lề đường có được phép giữ xe? |
 |
Vỉa hè bị lấn chiếm phạt ai? |
 |
Đường dành cho xe gắn máy hay ô tô? |
 |
Không lấn tuyến mới là chuyện lạ. |
 |
Ô tô và xe gắn máy ai lấn ai? |
 |
Đâu là vỉa hè? |
 |
Vô tư chiếm dụng vỉa hè. |
