Hiện nay, nhiều chủ phương tiện và doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường thủy ở vùng ĐBSCL rất bức xúc vì luồng hàng hải sông Tiền đoạn đi qua địa phận tỉnh Tiền Giang quá cạn, gây khó khăn cho việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa.
Nghiêm trọng nhất là khu vực luồng Cửa Tiểu (tiếp giáp với vùng biển Gò Công) đã cạn đáy, khi thủy triều thấp, nhiều tàu thủy khó vận chuyển. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do đáy sông Tiền lâu năm bị bồi lắng chưa được nạo vét.
Do luồng hàng hải quá cạn nên một số tàu có trọng tải lớn không thể vào các bến cảng, phải thuê các phương tiện nhỏ hơn để đưa hàng hóa vào cảng, tăng thêm chi phí.
Bà Lương Thị Diễm Trang, Giám đốc công ty cổ phần Cảng Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang cho biết, cảng Mỹ Tho có khả năng phục vụ tàu 5.000 tấn nhưng do luồng hàng hải cạn nên chỉ có tàu khoảng 2.000 tấn ra vào.
Theo bà Trang, do luồng Cửa Tiểu đã cạn nên tàu có trọng tải lớn không vào Cảng được. Các tàu lớn muốn đưa hàng vào Cảng phải thuê thêm tàu nhỏ chi phí rất cao nên ảnh hưởng đến doanh nghiệp.
Các tin, bài viết khác
Giải "thế khó" cho mục tiêu 1 triệu doanh nghiệp vào năm 2020
Grab bị ‘khoác áo’ taxi: Bước đẩy lùi công nghệ từ 4.0 về 0.4?
Doanh nghiệp nội địa muốn được ưu đãi như Samsung
Cảnh báo “doanh nghiệp ma” tìm đối tác từ Việt Nam
Vingroup và SMU hợp tác nâng cao năng lực quản trị
Bán lẻ truyền thống đang suy kiệt
Tiếp tục cải thiện, đổi mới thể chế kinh tế
Điều chỉnh lộ trình CPH tại TPHCM
Việt Nam sẽ có thịt mát
Dự thảo Nghị định 86: Áp đặt, duy ý chí
